Napęd do bram przemysłowych z technologią prądu stałego

Zadaliśmy sobie pytanie, dlaczego nie istnieje wysokiej jakości silnik prądu stałego do solidnych zastosowań, jakie są wymagane w ciężkiej codziennej pracy w przemyśle? Tutaj na pierwszy plan wysuwa się niezawodność. Dotyczy to w równym stopniu dużych firm z wieloma bramami, jak i średnich przedsiębiorstw czy też rzemieślników.  

W napędzie VTA do bram segmentowych rozwiązania MFZOvitor i Marantec połączyły swoje siły. W rezultacie powstał niezwykle kompaktowy i wytrzymały napęd, który może być stosowany na całym świecie.

Firma Marantec jest specjalistą w zakresie otwierania bram garażowych DC, MFZOvitor w zakresie wysokiej jakości otwierania bram przemysłowych. Dlatego oczywiste było opracowanie napędu, który jest kompaktowy jak napęd do bramy garażowej i tak solidnie zaprojektowany, że może wytrzymać stresującą codzienną rutynę wymagań przemysłowych.  

Niniejszym przedstawiamy: VTA. Napęd do bram przemysłowych z technologią prądu stałego.

Innowacje: Kiedy mówimy o innowacji, nie mamy na myśli tylko nowego, wymyślnego designu. W przypadku tego napędu DC mówimy o całym pakiecie istotnych innowacji, które pokazują, że nadszedł czas na VTA.

Energooszczędność: Ponieważ od samego początku myślimy o środowisku i zasobach.

Wytrzymałość: Nie liczymy w latach, liczymy w dekadach. Napędy bram przemysłowych VTA od samego początku są zaprojektowane z myślą o długiej żywotności. Świadczy o tym przede wszystkim ich przemysłowe koło ślimakowe wykonane z brązu.

Delikatny dla przekładni i bram: Silnik prądu stałego umożliwia płynny start i zatrzymanie. W ten sposób chroni cały system od silnika przez przekładnię, aż po poszczególne podzespoły.  

Cichy: Niski poziom emisji hałasu jest jedną z wielu zalet technologii DC.

Oszczędność miejsca: Napęd ten może być montowany również w ograniczonych przestrzeniach.

Może być stosowany na całym świecie: Model VTA może być stosowany na całym świecie na wszystkich jednofazowych źródłach zasilania bez konieczności przebudowy.

VTA – prosta koncepcja od samego początku

Nasz cel projektu VTA: Napęd bramy przemysłowej dla bram segmentowych powinien być łatwy w instalacji, w obsłudze i w utrzymaniu.  

VTA to napęd bram przemysłowych do bram segmentowych w średniej wielkości halach przemysłowych, warsztatach, zakładach rzemieślniczych, centrach dystrybucyjnych lub halach przeładunkowych. Dzięki zintegrowanemu układowi sterowania można go obsługiwać bezpośrednio i w łatwy sposób.


Napęd bram przemysłowych do bram segmentowych: gotowy do podłączenia i dostosowany do indywidualnych potrzeb

Rozwiązanie VTA dostarczamy w stanie gotowym do podłączenia.  

Silnik 24 V DC nowego napędu do bram przemysłowych wprawia w ruch bramy o powierzchni do 18 m².

Awaria zasilania? Nie ma problemu, można opcjonalnie wyposażyć model VTA w podtrzymanie bateryjne. Dodatkowo możliwe jest awaryjne uruchomienie bramy segmentowej za pomocą łańcucha, korby lub mechanizmu odblokowania.


Do czego przeznaczony jest napęd przemysłowy do bram segmentowych?

Dzięki 20 cyklom pracy na godzinę doskonale nadaje się do zastosowania w małych i średnich halach przemysłowych, warsztatach, zakładach rzemieślniczych, centrach dystrybucyjnych i halach przeładunkowych.

Jeszcze silniejsze, jeszcze szybsze: VTA 11-32, VTA 11-62 i VTA 11-72

Zupełnie nowe dobre rozwiązania w VTA 11 stały się jeszcze lepsze. Jeśli to wciąż za mało, mamy coś w odpowiedniego. VTA 11!  

Tym wariantem rozszerzamy serię VTA o trzy kolejne modele: VTA 11-32, VTA 11-62 i VTA 11-72. Są one opcjonalnie mocniejsze dla jeszcze większych i cięższych bram lub szybsze, aby osiągnąć wyższą prędkość otwierania i zamykania. Seria modeli VTA 14, które są już dostępne na rynku, będzie nadal dostępna.
 

Dwa zasilacze zapewniają jeszcze większą moc

Również w przypadku VTA 11 postawiliśmy na sprawdzone komponenty napędów do bram przemysłowych. W przypadku VTA 11 używamy przekładni z STA1. Ten komponent sprawdził się już setki tysięcy razy. W VTA 11 zastosowano również dobrze znany silnik prądu stałego z wszystkimi zaletami tej technologii. Po raz pierwszy zastosowaliśmy w tej kombinacji dwa zasilacze. Zasilają one silnik równolegle. W ten sposób napęd spełnia jeszcze wyższe wymagania dotyczące wydajności.  

Chcą Państwo uzyskać bardziej szczegółowe informacje?

Prosimy spojrzeć na stronę docelową dla VTA. Można tam znaleźć wszelkie informacje o napędzie i serii, filmy montażowe oraz parametry techniczne.

Dowiedz się więcej teraz