Wilt u een sectionaaldeuraandrijving die snel kan worden geïnstalleerd voor eenvoudige toepassingen, bijvoorbeeld in kleine en middelgrote industriehallen, werkplaatsen, ambachtelijke bedrijven, distributiecentra of laadhallen? Een aandrijving die toch voldoet aan uw hoge eisen voor een industrieel product? Onze VTA-serie biedt het perfecte totaalpakket!
Ontdek onze ongecompliceerde aandrijfoplossing voor uw sectionaaldeuren.
Voor welke VTA-uitvoering u ook kiest: Uw keuze is altijd uitstekend! Met de gelijkstroomtechnologie, geïntegreerde besturing en eenvoudige montage maken de VTA 14-61, de VTA 11-32, VTA 11-62 en VTA 11-72 een uitstekende indruk Er zijn ook andere aansluitingen mogelijk: bijvoorbeeld voor externe bedieningsknoppen, een radiografische afstandsbediening of een signaallamp.
Ontdek ons eerste model uit een nieuwe reeks hoogwaardige industriële deuraandrijvingen met gelijkstroommotor. Dankzij de gelijkstroomtechniek kunt u de VTA 14-61 gemakkelijk overal ter wereld zonder ombouw in gebruik nemen. Hij beschikt over een geïntegreerde besturing die zonder inzet van een externe sturing het merendeel van alle toepassingen aankan.
De VTA 14-61 is ontworpen voor sectionaaldeuren met een maximaal deuroppervlak van 18 m² en een deurbladgewicht van 234 kg. Deze aandrijving zorgt voor een aangename loopsnelheid van de deur. De aandrijving beschikt over een asafstand van 40 mm en een statisch houdkoppel van 400 Nm. Dit garandeert een hoge mate van veiligheid bij dagelijks gebruik.
Helemaal nieuw op de markt. Met de VTA 11 hebben we het goede nog verbeterd: Met deze uitvoeringsreeks voegen wij drie nieuwe modellen toe aan de VTA-serie: VTA 11-32, VTA 11-62 en VTA 11-72. Ze zijn desgewenst sterker, voor nog grotere en zwaardere deuren, of juist sneller ter realisering van een hogere openings- en sluitsnelheid. Door een optimale aanpassing van het aandrijfsysteem aan uw sectionaaldeur, voor wat betreft de loopsnelheid van de deur, duurzaamheid en stroomonderbreking, is een actieve onderloopbeveiliging in de meeste gevallen niet nodig.
Bij alle VTA-modellen hebben wij voor op beproefde componenten voor industriële deuraandrijvingen gekozen. Een bronzen wormwiel en een wormas van gerold staal zorgen voor een hoge stabiliteit, duurzaamheid en veiligheid. Bij de VTA 11 gebruiken we de aandrijving van de STA1 met 50 mm asafstand; dit onderdeel heeft zich al honderdduizenden keren bewezen. Voor het eerst gebruiken we in deze combinatie twee voedingseenheden, die de motor parallel voeden - zo voldoet de aandrijving aan nog hogere prestatie-eisen.
Innovatief: als we het over innovatie hebben, bedoelen we niet alleen een mooi nieuw ontwerp. Met deze gelijkstroomaandrijving hebben we het over een heel pakket aan essentiële vernieuwingen die aantonen dat de tijd rijp is voor de VTA.
Energiebesparend: omdat we vanaf het begin denken aan het milieu en de hulpbronnen.
Robuust: reken niet in jaren, reken in decennia. VTA industriële deuraandrijvingen zijn vanaf het begin ontworpen voor een lange levensduur. Daarvan getuigt niet in de laatste plaats zijn industrieel wormwiel van brons.
Spaart aandrijvingen en deuren: De gelijkstroommotor zorgt voor een soepele start en stop. Op die manier wordt het hele systeem beschermd: van de motor tot de aandrijving en de afzonderlijke onderdelen.
Rustig: Lage geluidsemissie zijn een van de vele voordelen van gelijkstroomtechnologie.
Ruimtebesparend: deze aandrijving kan ook in beperkte ruimtes worden gemonteerd.
Kan wereldwijd worden gebruikt: de VTA kan wereldwijd op alle eenfasige voedingen zonder omzetting worden gebruikt.
| Parameter | VTA 14-61 | VTA 11-72 | VTA 11-62 | VTA 11-32 |
| Geluidsdrukniveau [dB(A)] | <70 | <70 | <70 | <70 |
| Temperatuurbereik [°C] | -20 tot +40 | -20 tot +40 | -20 tot +40 | -20 tot +40 |
| Draaimoment [Nm] | 25 | 45 | 35 | 20 |
| Statisch houdmoment [Nm] | 400 | 600 | 600 | 600 |
| Toerental [min-1] | 24 | 19 | 24 | 45 |
| Maximaal aantal omwentelingen | 13 | 20 | 20 | 20 |
| As diameter [mm] | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 |
| Nominale spanning [V] | 100 – 240 | 100 – 240 | 100 – 240 | 100 – 240 |
| Nominale frequentie [Hz] | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
| Motorvermogen [kW] | 0,16 | 0,28 | 0,25 | 0,22 |
| Cycli per uur [h-1] | 24 | 10 | 11 | 20 |
| Beschermingsgraad [IP] | 54 | 54 | 54 | 54 |
| Stuurspanning [V DC] | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Stroomvoorziening voor externe componenten [mA] | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Aansluitwaarde [A] | 16 | 16 | 16 | 16 |
Opmerking: Bij het starten van de video, wordt de inhoud geladen van Youtube.
| Parameter | VTA 14-61 | VTA 11-72 | VTA 11-62 | VTA 11-32 |
| Sectionaaldeuren met standaard beslag en cilindrische kabeltrommel | - | - | - | - |
| Deuroppervlakte (max.) [m²] | 18 | 28 | 25 | 18 |
| Deurgewicht (max.) [kg] | 234 | 364 | 325 | 234 |
| Maximale kabeltrommel - Ø [mm] | < 160 | 226 | 226 | 160 |
| Sectionaaldeuren met verticaal beslag en conische kabeltrommel | - | - | - | - |
| Deuroppervlakte (max.) [m²] | 10 | 20 | 18 | 18 |
| Deurgewicht (max.) [kg] | 130 | 260 | 234 | 234 |
| Maximale kabeltrommel - Ø [mm] | < 200 | 240 | 220 | 220 |
| Sectionaaldeuren met high-lift beslag en cilindri- sche-conische kabeltrommel | - | - | - | - |
| Deuroppervlakte (max.) [m²] | 18 | 20 | 18 | 18 |
| Deurgewicht (max.) [kg] | 234 | 260 | 234 | 234 |
| Maximale kabeltrommel - Ø [mm] |
< 160 mm cilindisch < 200 mm conisch |
240 | 200 | 200 |
PDF – 14.1 MB
Taal: Nederlands
Stel de VTA heel gemakkelijk met uw smartphone in bedrijf. Download daarvoor de maveo pro-app. Na montage van de aandrijving voert u alle instellingen met een paar clicks op uw smartphone in.
Speciale uitvoeringen, zoals overige spanningen en frequenties, afwijkend toerental van de aandrijving, hogere beschermingsgraden (bijv. Atex uitvoering voor bedrijven waar gas en stof verwerkt wordt) en diameters van de holle aandrijfas zijn mogelijk. Neem hiervoor contact met ons op!
Gebruiksaanwijzingen voor onze aandrijfsystemen en producten over veiligheidsinstructies, installatie, inbedrijfstelling, bediening en onderhoud vindt u binnen onze zoekfunctie voor montagehandleidingen.
